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“预检情况正常，货轮到港后即可抢水作业。”日前，30万吨级大型散货船舶“南克罗斯”轮“赶潮”进港，顺利靠泊天津港远航国际矿石码头，在南疆出入境边防检查站“随潮同办”服务举措的保障下，港区前沿8台巨型门吊挥舞长臂第一时间展开25.4万吨铁矿石的接卸作业。

天津港远航国际矿石码头是“京津冀”环渤海地区主营矿石、煤、焦炭等散货接卸业务的龙头企业，停靠的大部分货轮为30万吨级左右的船舶，几乎每周都有数百万吨的进口大宗商品跨洋入境而来。受港池航道、泊位水深等因素制约，大型货轮不仅要在海水涨潮时进港靠泊，还须抢在落潮前完成一定数量的卸船任务，这对船舶通关和作业效率都提出了更高要求。

针对大型散货船舶、大宗散货商品需要“赶潮”进港、“抢水”接卸的实际需要，南疆边检站严格落实出入境船舶网上预报预检和24小时随到随检，实施“一企一船一策”工作模式，为大宗商品开辟通关“绿色通道”，对大型货轮采取边检手续“随潮同办”。接到抵港动态后，执勤民警第一时间与船舶代理和码头调度部门联系对接，对预检正常船舶实行到港即作业；船舶靠泊后，优化登轮检查流程，快速办结入境手续，确保查验“零延时”、作业“零等待”；为最大程度减少大型货轮作业周期长而给码头带来的“挤港压船”问题，该站还不断强化船舶在港监管，提前为换班船员办理边检手续，保障船舶“完货即离”。在边检机关的助力下，该码头今年累计接卸量已突破3500万吨，平均每艘船可节约在港等候时间1.5小时，作业效率进一步提高的同时，企业运营成本也在显著降低。

（今晚报记者 李倩 通讯员 孙超 张旭阳）